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日新月异的册亨交通

2019年02月11日    来源:黔西南日报    作者: 通讯员 贺明勇 韦尚诗 杨秀清
内容摘要:1978年前,册亨仅有一条叫做“国道324线”的砂石路面过境公路,号称“主干道”。1978年,党的十一届三中全会召开后,在改革开放的春风沐浴下,册亨县的交通建设可谓日新月异。

册亨收费站 杨显东 摄

南(宁)昆(明)铁路册亨板其弯桥 杨显东 摄

过往册亨岩架码头的南北盘江航运 杨显东 摄

313县道楼梯坡段彩色路面 杨显东 摄

集铁路、高速公路、乡村公路的册亨巧马站 杨显东 摄

改革开放40年来,人们最容易看到的,应该是交通的变化了。1978年前,册亨仅有一条叫做“国道324线”的砂石路面过境公路,号称“主干道”。全县38个公社大部分(甚至区公所)不通公路,干部下乡往往得靠自己的双脚,大部分农民没有到过县城。1978年,党的十一届三中全会召开后,在改革开放的春风沐浴下,册亨县的交通建设可谓日新月异。

艰难的下载梦之城娱乐官网阶段

加速下载梦之城娱乐官网的时期“村村通”与“组组通”

由于册亨地形地貌复杂,交通极为不便,1978年,“六区一镇”中的坡坪和双江仍然没有通公路。册亨至贞丰的公路,从民国三十六年计划修建至解放后分段修建的57.6公里碎石路面,经过解放后的分段实施,终于在1981年10月全线竣工。从1974年就开始修建,历时7年分段实施的县城至双江公路才得以在1981年11月全线贯通。当时由于施工设备落后、简陋,大部分公路靠人工开挖,加上山高坡陡,地形复杂,劳动效率低,公路建设速度缓慢。1985年至1998年,尾寨至巧马、丫他至板其、羊场至洛凡、冗贝至威旁、打牙公路等区、公社(乡、镇)之间的一些重要路段在艰难开挖中先后建成通车。到1998年,全县共修建公路70条296公里,通路村108个。

加速下载梦之城娱乐官网的时期

1997年3月18日,首条过境铁路南昆铁路全线通车,结束了册亨有史以来不通火车的历史。1997年12月,南昆铁路册亨站、八渡站迎来了第一批上下旅客,从此正式打通了册亨北上至兴义至昆明、南下至广西的快捷通道,百姓外出务工交通成本降低,日常生产生活省时又省心。

1999年,国家实施西部大开发战略,进一步加大对西部贫困地区交通基础设施建设的投入力度。册亨县通村公路路网覆盖面不断扩大,公路通村率为82.5%。2000年起,加快公路交通建设项目实施步伐,通过争取各方面投资资金,采取以工代赈、融资贷款和群众投工投劳等方式,重点实施县、乡、村道路硬化改造工程,特别是通村、通组公路建设工程,2001至2002年,省道安(龙)八(渡)线东风桥至八渡段油路改造工程竣工并投入使用。2003年,县道册(亨)笃(山)线册亨段油路改造工程竣工并投入使用。2004至2013年,县道贞(丰)册(亨)线册亨段36千米、纳(福)者(干)册亨段47千米油路改造建设项目竣工投入使用,县道偏(坡桥)百(口)线38千米、南(俄)茶(园)线25.8千米、宜哨至弼佑16.2千米、冗贝至威旁8.2千米、羊场至洛凡17千米、坝赖至百口20千米油路等改造建设项目竣工投入使用,丫他至洛省、丫他至板其村道油路改造建设项目竣工投入使用。路面结构改善后,通行能力显著提高。2015年底,册亨县共建有公路桥梁102座,总长度2327.9千米。其中,新修公路桥梁57座,总长1306.1千米;最长桥梁是百口乡境内的德政桥,全长99.78米,桥面宽7米。道路结构优化,道路等级提升,运输能力大幅提高。

2012年12月,汕昆高速公路正式通车,在册亨巧马镇设立一处匝道口,册亨正式告别了不通高速公路的历史。2015年12月,望安高速公路正式通车,过境总里程长达71公里,投资70余亿元,通车后,册亨到望谟由过去的两个多小时缩短到半小时左右,册亨到兴义的车程由原来的3小时缩短到1.5小时左右。

2014至2015年,建成冗单至平秧通村公路(册亨县城运输应急通道)项目3.428公里;总投资642万元,改造洛凡至沙坪公路6.6公里;总投资1421万元,建成纳者公路水库改移线5.6千米的建设,总投资3500万元;建成望安高速册亨互通与S313连接线(城市支线纳福寨至下汾段)全长2.9千米,总投资2972万元;建成S313线册亨至安龙公路改扩建工程49千米(册亨段33千米),总投资43202万元;实施纳者公路大中修项目9千米,总投资2500万元。

2015年,S214册亨至贞丰段二级路开工建设,2018年10月完成施工进度60%,预计年底竣工。2018年,G552县城到望谟二级路建设基本完成(县城至高洛段作为市政建设未完工)。册亨县的公路建设呈多层次向纵深下载梦之城娱乐官网,有效改善册亨县投资环境,促进经济下载梦之城娱乐官网。

“村村通”与“组组通”

2010年,汕昆高速过境巧马镇项目规划动工建设后,S313、S214等二级路改扩建工程提上日程,“外通”得到进一步改善,“内连”需要全面打通县内特别是村与村、村与城镇之间的交通网络,助推当地经济下载梦之城娱乐官网。在中央、省、州出台的政策引领导下,“村村通”公路项目建设工程正式立项实施。

2011年初,册亨县第一批“村村通”项目丫他至洛省通村公路、坡妹至安龙(平乐)通村公路、坡妹至岜达、坝赖至荣丁等四条通村公路共42.3公里正在开挖建设,2011年底项目完工投入使用。项目建设的完成,极大方便群众出行的同时,给当地产业下载梦之城娱乐官网带来了快捷的交通运输基础,群众真正从泥巴路到水泥路的跨越,深得群众的支持和拥护。

随着第二批、第三批直至最后一批2017年底“村村通”项目目标任务的顺利完成,该县共实施“村村通”110条共475公里,全县实现“村村通”水泥(沥青)硬化路的目标,乡镇政府至村委会实现100%道路硬化工程,群众外出办事正式告别了晴通雨阻及“一双雨鞋”的历史,极大地促进了农村经济社会下载梦之城娱乐官网。

2014年,省、州、县将交通基础设施建设列入脱贫攻坚的“七大战投”“四场硬仗”之一,在对外连接得到不断加强的情况下,光靠通村这个“内连”已不能满足脱贫攻坚需求,为确保脱贫攻坚工作“不能落下任何一个贫困人口”的要求,由“村村通”到“组组通”建设工作乘势而上。

2017年,上级通过科学规划、实地调研,正式提出了打赢“组组通”这场硬仗的要求,通过GPS数据采集第一份材料正式拉开,“组组通”承载了助推脱贫攻坚进程的伟大使命而于同年10月破土动工,98条310.68公里的“组组通”正式实施。同年12月底项目全部完成投入使用,组组通首战告捷,涉及11个乡镇,惠及5万余群众,人民生产生活设施得到极大改善。2018年实施70条290.2公里“组组通”公路建设工程,惠及群众达4万人。两年实施168条601公里的“组组通”公路建设工程,提前一年全面实现册亨县30户及以上村民组通组硬化路100%的目标。

2018年,全县进入交通建设三年大战收官之战,截至10月,“村村通”公路硬化110条,总里程475公里,总投资5.225亿元;组组通公路硬化168条,总里程601公里,总投资3.9亿元;二级公路改造总里程120公里,总投资12.86亿元。惠及123个行政村20余万人。

从“村村通”到“组组通”,一条条水泥公路从村道向组道延伸,促进了农村经济的下载梦之城娱乐官网,方便了群众的生产生活。

水陆并进,通江达海

1978年前,南盘江、北盘江航道均为天然河道,只能通航5吨以下的船舶,通行能力低,客货运输规模小,从事水上运输的船舶均属沿江农民从事副业的木质船舶,水上年运输量仅为数千吨,且部分河段急流险滩多,事故频发。党的十一届三中全会以后,随着农村经济体制改革和商品经济的下载梦之城娱乐官网,“两江一河”航运开始活跃,水上运输个体经营户和联营户不断增多,多数木船改为机动船,年运输量逐年提高。

“九五”期末,国家交通部将“两江一河”列入国家内河航运主通道——“西南水运出海中通道”的建设规划,新建、扩建了一批岸上港口码头配套设施,建成龙滩库区八渡港口,使其年吞吐能力显著提高。2013年,册亨县建成八渡、岩架、板坝3个航运港口。其中岩架港、板坝港已成为贵州省黔西南、六盘水、黔西北距离出海口最近的港口,建成客运渡口1个,建成便民码头43个,有力促进沿江乡镇的经济下载梦之城娱乐官网。县境内水运总航程226千米,其中,南盘江168千米,北盘江58千米,均为B级航道,最大通航能力为1万吨级船舶,实现日最大客运量840人次、年最大客运量30万人次,水运涉及乡镇8个、行政村21个。

2015年,建设新寨便民码头总投资150万元,便民码头总投资200万元。截至2018年10月水运总投资8000多万元。为沿江群众增收致富全面同步小康提供坚强的交通保障。

城市交通,方便快捷

上世纪80年代前,册亨县城内没有公共交通工具,人们出行大都靠步行,80年代末,册亨县城最初从外县进来一、二辆人力三轮车(俗称“黄包车”),开始在县城营运。上世纪90年代初,电动三轮车开始在县城兴起,逐步下载梦之城娱乐官网成城内交通工具,直到2015年,在治理整顿之下开始绝迹。“黄包车”的兴起,是一个时期的产物,虽然不够规范,影响市容市貌,但却在那时期方便了人们的生活。

2007年,在政府的政策扶持下,相关公司投入20辆出租车进行营运,册亨县城开始有了出租车,出租车行业开始起步,但由于客流量不足和与电动三轮车相互抢客源等原因,出租车自行歇业,有的改为乡村和长途营运。2015年,通过政府引导,采取相关措施,相关公司投放出租车30辆营运,到目前为止,出租车达到50辆,出租车营运正常,极大地方便了人们的出行活动。

2015年12月,在望谟至安龙高速公路开通之际,册亨县城公交车开始营运,一次投放公交车8辆,分3路运行。小小的册亨县城有了公交车穿行,成了册亨县城内市民出行的工具和联系县城郊区的纽带,在方便广大人们群众的同时,增加了册亨县城的城市气息。值得一提的是,公交车增开百口居住区站点,极大地方便了易地移民搬迁群众,确保了他们日常生活的正常进行。

放眼今日册亨交通,从城市到农村,四通八达,互联互通,铁路公路水路和航空齐头并进,促进了物流、客运、梦之城之娱乐登录等行业的下载梦之城娱乐官网。现在,人们从县城出发,到兴义机场仅需一个多小时,从北京等地可以一天抵达册亨。册亨到省城贵阳,仅需三小时左右,到昆明三个多小时,到南宁五个半小时。册亨与外界的时空距离大大地缩短了。随着新的交通项目的实施建设,册亨的交通状况将会彻底改变,册亨作为我省南下出海通道的“桥头堡”地位,将在不久的将来得到显现。

(责任编辑 毛倪佳)

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